說起我的“座駕”

它是價(jià)值千萬的“豪車”

也是我的“搭檔”和“戰(zhàn)友”

更是港口生產(chǎn)的主力軍

無論刮風(fēng)下雨、風(fēng)吹日曬

它始終與我們默契配合

見證了一項(xiàng)又一項(xiàng)新紀(jì)錄的誕生

下面，請跟隨小編

來到鹽城港港口公司

一起認(rèn)識“我的座駕”

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周明&門機(jī)

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我的“座駕”是門機(jī)。我和搭檔全年連戰(zhàn)不休，迎接漂洋過海、光臨港口的船舶，完成貨物裝、卸作業(yè)。在作業(yè)過程中，結(jié)合門機(jī)旋轉(zhuǎn)、起升、行走的同時(shí)，熟練運(yùn)用穩(wěn)、準(zhǔn)、快的操作方法，開閉大力且堅(jiān)實(shí)的“手掌”來抓取貨物，規(guī)避安全隱患，實(shí)現(xiàn)貨物完美交付。

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朱必華&卸船機(jī)

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我的“座駕”是卸船機(jī)。我和搭檔勇挑重?fù)?dān)，接卸遠(yuǎn)方來港的船舶，我們的任務(wù)是將貨物從船艙內(nèi)卸載至皮帶機(jī)上。在卸船作業(yè)中，我們熟練運(yùn)用掏艙作業(yè)、跑邊料等操作技巧，控制每個(gè)艙清倉時(shí)間2-3小時(shí)，不斷提升作業(yè)效率，縮短船舶滯留時(shí)間，服務(wù)廣大客戶。

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朱紅兵&裝船機(jī)

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我的“座駕”是裝船機(jī)。我和搭檔日夜奮戰(zhàn)在裝船作業(yè)一線，我們的職責(zé)是將堆場上的貨物裝載到船艙內(nèi)。在裝船過程中，我們根據(jù)船型、艙容、貨種特性綜合應(yīng)用裝船法，精準(zhǔn)做出大機(jī)行走、臂架伸縮、彎頭擺動、溜筒旋轉(zhuǎn)等動作，實(shí)現(xiàn)“平穩(wěn)作業(yè)不偏移，四角填滿不留空”，不斷提升裝船質(zhì)量。

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謝明&堆取料機(jī)

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我的“座駕”是堆取料機(jī)，我們的任務(wù)是連續(xù)裝卸貨物。在卸船碼垛作業(yè)時(shí)，我們熟練使用多層加高法，將每一船貨物堆碼成標(biāo)準(zhǔn)堆垛。在取料作業(yè)時(shí)，我們運(yùn)用嫻熟的取料技術(shù)，將貨物又快又均勻的轉(zhuǎn)運(yùn)到皮帶機(jī)上，高效率、高質(zhì)量完成各項(xiàng)生產(chǎn)任務(wù)。

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徐章榮&裝載機(jī)

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我的“座駕”是裝載機(jī)。我們的主要任務(wù)是貨物裝車、清艙供料、貨物打堆等。作業(yè)時(shí)，輕輕一抬鏟斗，就可以迅速把貨物舉高倒入車廂里，充分顯現(xiàn)出貨物裝卸作業(yè)“大力神”的美名。我們堅(jiān)持“由點(diǎn)到面線路活，海陸雙供高效率”的作業(yè)原則，保證每條作業(yè)線穩(wěn)定流暢。

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呂磊&清掃車

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我的“座駕”是洗掃車。港區(qū)內(nèi)的潔凈工作可少不了我們，在清掃作業(yè)中，我與洗掃車密切配合，洗掃、灑水、噴淋、吸塵等功能都不在話下，每圈車輪都印證了執(zhí)著的堅(jiān)守。我們是守護(hù)碧海藍(lán)天的衛(wèi)士，確保屬地范圍內(nèi)24小時(shí)處于迎賓狀態(tài)，打造港區(qū)靚麗風(fēng)景線。

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吳毅林&叉車

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我的“座駕”是叉車。我們是現(xiàn)場作業(yè)、維修的搬運(yùn)神器，我們的主要任務(wù)是將貨物進(jìn)行裝卸、堆碼、拆垛、短途搬運(yùn)等作業(yè)。作業(yè)中，結(jié)合叉車裝卸、起重及運(yùn)輸?shù)染C合功能，完美展現(xiàn)出效率高、操作方便、機(jī)動靈活等優(yōu)點(diǎn)，在船艙、車廂、道路、倉庫、堆場都能看到我們的身影。

一臺臺戰(zhàn)功累累的港口機(jī)械

一個(gè)個(gè)勤勞樸實(shí)的鹽城港人

用智慧和汗水書寫佳績

用堅(jiān)韌和膽識創(chuàng)造未來

他們是頂風(fēng)冒雨的鋼鐵英雄

他們是追星趕月的血性勇士

他們配合默契、結(jié)伴前行

向著目標(biāo)拼搏奮斗