網(wǎng)上營(yíng)業(yè)廳是什么

網(wǎng)上營(yíng)業(yè)廳是綜合性客戶服務(wù)中心平臺(tái)，將口岸服務(wù)功能高度集成，提供在線咨詢(xún)、預(yù)約、支付等服務(wù)，以及數(shù)據(jù)查詢(xún)、統(tǒng)計(jì)分析等功能，實(shí)現(xiàn)各碼頭TOS系統(tǒng)、鹽城電子口岸平臺(tái)、海關(guān)海事、客戶自有服務(wù)等系統(tǒng)對(duì)接互聯(lián)，是現(xiàn)代港口服務(wù)的重要?jiǎng)?chuàng)新，利用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和信息化手段，提高了港航企業(yè)的服務(wù)水平和運(yùn)營(yíng)效率，同時(shí)也為貨主等用戶提供了更加便捷、高效的服務(wù)體驗(yàn)。

網(wǎng)上營(yíng)業(yè)廳的必要性

一是提高口岸、港口企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力的關(guān)鍵。隨著市場(chǎng)化程度的合作加深、港口一體化管理的建設(shè)發(fā)展，港口之間的競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈，良好的信息化客戶服務(wù)體系將大大有利于港口企業(yè)贏得新客戶，保留老客戶，提高客戶 利潤(rùn)貢獻(xiàn)率，從而提高港口企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力。

二是客戶對(duì)于口岸信息化服務(wù)的迫切需求。隨著鹽城港智慧港口二期的啟動(dòng)，鹽城的船舶、箱量、客戶等將會(huì)不斷地增加，傳統(tǒng)的操作模式已經(jīng)不能滿足客戶的迫切需求。另外，在這樣一個(gè)“互聯(lián)網(wǎng)+”的時(shí)代，用APP預(yù)定外賣(mài)的客戶，自然也希望能夠通過(guò)“遠(yuǎn)程業(yè)務(wù)辦理”的方式減少內(nèi)部人員及交通成本。

三是以客戶視角對(duì)現(xiàn)有信息資源進(jìn)行整合。近幾年，江蘇省內(nèi)港口港持續(xù)不斷的投入信息化建設(shè)，成績(jī)顯著。但是這些系統(tǒng)主要解決了內(nèi)部協(xié)作的問(wèn)題，對(duì)于客戶單位的協(xié)同服務(wù)功能較少，所以網(wǎng)上營(yíng)業(yè)廳的建設(shè)，就是要以客戶服務(wù)的視角整合港口現(xiàn)有信息資源，進(jìn)一步加快港口信息化發(fā)展，搭建公共信息平臺(tái)，提高港口服務(wù)水平。

網(wǎng)上營(yíng)業(yè)廳的功能

1.信息查詢(xún)：用戶可以通過(guò)網(wǎng)上營(yíng)業(yè)廳查詢(xún)相關(guān)的口岸服務(wù)信息，包括碼頭信息、船期、航班、通關(guān)狀態(tài)等。同時(shí)，還可以查詢(xún)貨物的實(shí)時(shí)位置和狀態(tài)。

2.業(yè)務(wù)辦理：網(wǎng)上營(yíng)業(yè)廳提供各種口岸業(yè)務(wù)的辦理服務(wù)，包括但不限于貨物進(jìn)出口、報(bào)關(guān)報(bào)檢、倉(cāng)儲(chǔ)物流、退稅等。用戶可以通過(guò)網(wǎng)上營(yíng)業(yè)廳提交業(yè)務(wù)申請(qǐng)（船舶計(jì)劃，艙單管理，空箱及重箱管理等）。

3.預(yù)約服務(wù)：用戶可以通過(guò)網(wǎng)上營(yíng)業(yè)廳預(yù)約碼頭、倉(cāng)庫(kù)、船代等資源，確保在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)完成相關(guān)業(yè)務(wù)操作。

4.通知提醒：網(wǎng)上營(yíng)業(yè)廳提供實(shí)時(shí)的通知提醒功能，用戶可以訂閱感興趣的通知類(lèi)型，例如貨物通關(guān)狀態(tài)變更、業(yè)務(wù)辦理進(jìn)度等，以便及時(shí)了解相關(guān)情況。

5.客戶服務(wù)：網(wǎng)上營(yíng)業(yè)廳提供在線客戶服務(wù)功能，用戶可以隨時(shí)聯(lián)系客服人員解決疑問(wèn)和問(wèn)題，提高服務(wù)效率和滿意度。

總之，網(wǎng)上營(yíng)業(yè)廳是智慧港航的重要組成部分，通過(guò)提供一站式信息服務(wù)，幫助用戶更高效地進(jìn)行業(yè)務(wù)操作和管理，進(jìn)一步促進(jìn)港航業(yè)的發(fā)展。