2025年12月31日，中國(guó)水運(yùn)報(bào)社“2025中國(guó)水運(yùn)十大新聞”評(píng)選結(jié)果正式出爐。十大新聞涵蓋水運(yùn)行業(yè)助力海南自貿(mào)港封關(guān)、海商法修訂通過(guò)、交通水運(yùn)重大工程建設(shè)以及發(fā)展成就等，全方位、多角度、多層次展現(xiàn)2025年交通水運(yùn)行業(yè)開(kāi)創(chuàng)的發(fā)展新局面。

此次評(píng)選，本報(bào)延續(xù)往年的優(yōu)良傳統(tǒng)，“報(bào)+刊+網(wǎng)+兩微一端”全媒體聯(lián)動(dòng)，充分吸收了行業(yè)各界人士和廣大讀者的意見(jiàn)和建議，經(jīng)過(guò)多次修改完善，最終推出“2025中國(guó)水運(yùn)十大新聞”。

1海南自貿(mào)港封關(guān) 交通水運(yùn)行業(yè)為自貿(mào)港建設(shè)提供堅(jiān)實(shí)保障

12月18日，海南自由貿(mào)易港正式啟動(dòng)全島封關(guān)，中國(guó)對(duì)外開(kāi)放迎來(lái)具有里程碑意義的標(biāo)志性舉措。

“十四五”時(shí)期，海南全面推動(dòng)交通運(yùn)輸一體化發(fā)展，為自貿(mào)港建設(shè)提供堅(jiān)實(shí)保障。水運(yùn)方面，海南水路設(shè)施日趨完善，對(duì)外開(kāi)放功能不斷增強(qiáng)。洋浦港、海口港等港口總體規(guī)劃獲批，洋浦國(guó)際集裝箱樞紐港改擴(kuò)建、馬村港三期等關(guān)鍵工程超常規(guī)推進(jìn)，以洋浦港為國(guó)際樞紐海港、海口港為主要港口、其他港口協(xié)同發(fā)展的“四方五港”格局日趨完善。推動(dòng)設(shè)立全國(guó)首個(gè)國(guó)際船舶登記管理局，截至目前“中國(guó)洋浦港”登記國(guó)際船舶達(dá)73艘，總運(yùn)力超716萬(wàn)載重噸，船舶登記數(shù)量和運(yùn)力規(guī)模穩(wěn)居全國(guó)自貿(mào)港（區(qū)）首位。

2海商法修訂通過(guò)

10月28日，十四屆全國(guó)人大常委會(huì)第十八次會(huì)議表決通過(guò)新修訂的《中華人民共和國(guó)海商法》，作為航運(yùn)領(lǐng)域的重要法律之一，這是海商法實(shí)施三十余年來(lái)的首次全面大修。

修訂后的海商法共16章310條，從統(tǒng)一運(yùn)輸規(guī)則到數(shù)字技術(shù)入法，從保障民生權(quán)益到強(qiáng)化生態(tài)責(zé)任，構(gòu)建起更加開(kāi)放完備的法律體系，全方位回應(yīng)了航運(yùn)業(yè)三十年巨變，為我國(guó)航運(yùn)貿(mào)易由“大”變“強(qiáng)”提供了堅(jiān)實(shí)的法治保障。

3《推進(jìn)實(shí)施內(nèi)河水運(yùn)體系聯(lián)通工程行動(dòng)方案》和《關(guān)于推動(dòng)內(nèi)河航運(yùn)高質(zhì)量發(fā)展的意見(jiàn)》印發(fā)

2025年3月，經(jīng)國(guó)務(wù)院同意，交通運(yùn)輸部和國(guó)家發(fā)展改革委聯(lián)合印發(fā)《推進(jìn)實(shí)施內(nèi)河水運(yùn)體系聯(lián)通工程行動(dòng)方案》，提出要著力優(yōu)化主干線大通道、全面暢通高等級(jí)航道網(wǎng)、鞏固提升港口樞紐能級(jí)、提高運(yùn)輸組織化智能化水平等重點(diǎn)任務(wù)，更好發(fā)揮內(nèi)河水運(yùn)大運(yùn)量、低成本比較優(yōu)勢(shì)，更好服務(wù)降低全社會(huì)物流成本。

6月，交通運(yùn)輸部聯(lián)合工業(yè)和信息化部、財(cái)政部、自然資源部、生態(tài)環(huán)境部、水利部共同印發(fā)了《關(guān)于推動(dòng)內(nèi)河航運(yùn)高質(zhì)量發(fā)展的意見(jiàn)》，著力提升內(nèi)河航運(yùn)設(shè)施裝備和運(yùn)輸服務(wù)水平，提高運(yùn)輸組織效率，加快綠色低碳轉(zhuǎn)型和智慧創(chuàng)新發(fā)展，推動(dòng)加快構(gòu)建暢通高效、綠色智慧、安全韌性、保障有力的現(xiàn)代化內(nèi)河航運(yùn)體系，更好服務(wù)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展。

4三峽水運(yùn)新通道項(xiàng)目立項(xiàng)獲批

2025年5月30日，經(jīng)黨中央、國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)，國(guó)家發(fā)展改革委批復(fù)了三峽水運(yùn)新通道項(xiàng)目可研報(bào)告。三峽水運(yùn)新通道是三峽工程之后長(zhǎng)江干線上集水利、航運(yùn)、生態(tài)等功能于一體的最大綜合性工程。建設(shè)三峽水運(yùn)新通道，是更好實(shí)施推動(dòng)長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展戰(zhàn)略、促進(jìn)沿江地區(qū)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展重要舉措，對(duì)黨和國(guó)家工作全局具有十分重要的戰(zhàn)略意義。項(xiàng)目總投資約766.83億元，三峽樞紐新通道建設(shè)工期112月（含12個(gè)月工程籌建期）、葛洲壩航運(yùn)擴(kuò)能工程建設(shè)工期91個(gè)月（含12個(gè)月工程籌建期）。

5我國(guó)以最高票連任國(guó)際海事組織（IMO）A類理事國(guó)，高票當(dāng)選國(guó)際航標(biāo)組織（IALA）第一屆理事會(huì)理事國(guó)

2月18日至21日，國(guó)際航標(biāo)組織（IALA）第一屆大會(huì)在新加坡召開(kāi)。在2月20日舉行的IALA第一屆理事會(huì)競(jìng)選中，中國(guó)高票當(dāng)選理事國(guó)。

11月28日，在倫敦舉行的國(guó)際海事組織第34屆大會(huì)上，中國(guó)以155票的最高票當(dāng)選A類理事國(guó)，這是中國(guó)連續(xù)第19次連任。

6長(zhǎng)江水系電子航道“一張圖”試運(yùn)行發(fā)布

12月12日，長(zhǎng)江水系電子航道“一張圖”試運(yùn)行發(fā)布。長(zhǎng)江水系“一張圖”聯(lián)通范圍覆蓋長(zhǎng)江干線、主要支流部分航段、京杭運(yùn)河江浙段等，聯(lián)通里程達(dá)11000公里，實(shí)現(xiàn)干線、支流及長(zhǎng)江口電子圖無(wú)縫銜接。沿江11省市納入“四縱四橫兩網(wǎng)”中三級(jí)及以上高等級(jí)航道電子航道圖，發(fā)布共計(jì)7581公里，占區(qū)域已通航高等級(jí)航道總里程的82%。集成航標(biāo)、航道維護(hù)水深等航道要素，可實(shí)現(xiàn)航行通告、中洪水期維護(hù)尺度動(dòng)態(tài)信息發(fā)布等助航服務(wù)，還創(chuàng)新“底圖+應(yīng)用統(tǒng)一融合”的服務(wù)模式，能夠?yàn)榇疤峁┚珳?zhǔn)實(shí)時(shí)定位助導(dǎo)航、航道信息查詢等服務(wù)，基本實(shí)現(xiàn)“一圖在手，暢行長(zhǎng)江”。

7海事通APP實(shí)現(xiàn)移動(dòng)端全覆蓋

自2025年1月1日起，海事通APP作為直屬海事系統(tǒng)對(duì)外公共服務(wù)移動(dòng)應(yīng)用唯一渠道，在全國(guó)范圍內(nèi)統(tǒng)一提供移動(dòng)端海事公共服務(wù)和區(qū)域特色服務(wù)。截至目前海事通APP注冊(cè)用戶量近200萬(wàn)，同比增長(zhǎng)4.5倍，掌上服務(wù)拓展至171項(xiàng)，海事服務(wù)更加高效便捷。此外，6月25日，上線行業(yè)首個(gè)全國(guó)統(tǒng)一的專屬人工智能客服，受理咨詢超39萬(wàn)件，滿意度達(dá)99.8%。

8長(zhǎng)江干線武漢至重慶4.5米水深航道貫通 5000噸級(jí)貨輪常年直達(dá)重慶

2025年12月29日，交通運(yùn)輸部長(zhǎng)江航務(wù)管理局在武漢宣布，長(zhǎng)江干線武漢至重慶段4.5米水深航道實(shí)現(xiàn)全線貫通，5000噸級(jí)船舶可常年直達(dá)重慶，長(zhǎng)江黃金水道通航能力實(shí)現(xiàn)整體躍升。據(jù)測(cè)算，該段航道的貫通，每年可帶來(lái)直接經(jīng)濟(jì)效益約16億元、間接經(jīng)濟(jì)效益約159億元，將為降低社會(huì)物流成本，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展，注入強(qiáng)勁動(dòng)力。

9首條中歐北極集裝箱快航航線開(kāi)通

當(dāng)?shù)貢r(shí)間2025年10月13日，英國(guó)費(fèi)利克斯托港迎來(lái)一位特殊的“訪客”——從寧波舟山港出發(fā)，歷經(jīng)20天航行的“伊斯坦布爾橋”輪緩緩靠泊，標(biāo)志著全球首條中歐北極集裝箱快航（簡(jiǎn)稱“中歐北極快航”）成功通航，這是“冰上絲綢之路”落地實(shí)施的生動(dòng)體現(xiàn)。中歐北極快航盡管未來(lái)面臨挑戰(zhàn)，但前景依然被廣泛看好。它將進(jìn)一步加強(qiáng)中歐之間的經(jīng)濟(jì)聯(lián)系，還能帶動(dòng)沿線地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，促進(jìn)相關(guān)產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展，為世界經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇和增長(zhǎng)注入新的動(dòng)力。

10高效完成香港墜海貨機(jī)殘骸打撈任務(wù)

2025年10月20日凌晨4時(shí)左右，一架波音747貨機(jī)在香港國(guó)際機(jī)場(chǎng)降落過(guò)程中偏離，滑出跑道后墜入海中，機(jī)上3臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)及一輛地勤車輛同時(shí)墜入海中。事故發(fā)生后，在交通運(yùn)輸部救助打撈局的統(tǒng)一部署下，廣州打撈局派遣350噸工程船“南天翔”輪、500噸工程船“南天鵬”輪、“穗救拖18”輪、“德華”輪等船舶及工程技術(shù)人員、潛水員、船員等80余人趕赴現(xiàn)場(chǎng)，歷時(shí)5天高效完成飛機(jī)黑匣子、殘骸尾段和艏段、飛機(jī)引擎、地勤車及飛機(jī)起落架等散件的打撈工作。

來(lái)源：中國(guó)水運(yùn)報(bào)