為更高水平推動海事監(jiān)管與服務(wù)保障一體化建設(shè)，保障重點船舶航行安全，提高水上通航效率，服務(wù)航運發(fā)展，交通運輸部海事局自2025年10月31日起，在全國范圍內(nèi)開展“集裝箱海運準點降本”計劃（簡稱“準點降本”計劃）服務(wù)。

2023年12月，交通運輸部海事局統(tǒng)籌部署，以寧波舟山港等干線港口為主要試點，實施“準點降本”計劃，探索建立以航線班期為紐帶的集裝箱海運全鏈條交通組織模式，保障班輪航線按班期準時進港、靠泊，推動集裝箱班輪準點率、沿海集裝箱運輸效率整體提升，進一步助力港航企業(yè)降本增效、低碳節(jié)能。

最重要一點，“準點降本”計劃的加入和退出，以平等互惠為原則，各方自愿共同運行，不影響各參與港口和航運公司的正常運營。

目前，按照交通運輸部海事局統(tǒng)一安排，各直屬海事局牽頭負責轄區(qū)內(nèi)“準點降本”的組織實施，各分支海事局和港口負責“準點降本”計劃在轄區(qū)的具體運行工作。

具體操作流程如下：

第一步?航線申請與評估確認

1.航運公司提出申請：綜合考量航線準班率、貨物重要性和時效性等因素，在“海事通”APP（以下簡稱APP）的“準點降本”模塊中，錄入航線信息：所有掛靠港、各港班期窗口時刻、航程設(shè)計時間等；船舶信息：船名、尺度、運力、理論航速與油耗等。（具體操作見下文）

2.評估確認：直屬海事局歸口業(yè)務(wù)部門牽頭召集港口、航運公司對航線運行情況、船舶安全狀況、公司管理水平、港口保障能力等進行會商評估。會商同意的，直屬海事局歸口業(yè)務(wù)部門和港口在智慧海事監(jiān)管系統(tǒng)“準點降本”模塊以及外網(wǎng)端對航線備案進行確認，標志著該航線正式加入計劃。

第二步?航次預(yù)報與計劃協(xié)同

1.發(fā)布月度班期：航運公司須在每月規(guī)定時間前，在APP“船期查詢”模塊中更新下月航線班期表。

2.航次預(yù)報：當船舶在上一港的靠離泊計劃確定后，航運公司需及時在APP內(nèi)進行航次預(yù)報，內(nèi)容包括：上一港靠/離泊時間、本港預(yù)抵時間。

3.更新預(yù)抵時間：船舶從上一港離泊后，航運公司應(yīng)及時在APP內(nèi)更新預(yù)抵時間。

4.港口預(yù)排計劃：港口部門根據(jù)船舶班期和預(yù)抵時間，提前編排發(fā)布本港生產(chǎn)作業(yè)計劃（當前“準點降本”模塊已預(yù)留港口數(shù)據(jù)接口，聯(lián)通數(shù)據(jù)接口后即可實現(xiàn)船舶生產(chǎn)計劃共享）。

第三步?準班運行與服務(wù)保障

1.鼓勵經(jīng)濟航速：船舶應(yīng)盡可能采用經(jīng)濟航速航行，減少途中高速趕班和抵港后錨泊等待。

2.準班船舶優(yōu)先保障：對于在班期窗口內(nèi)“準班抵港”（“準班抵港”系指船舶在航線班期的前32小時和后16小時區(qū)間內(nèi)進入抵港線）的船舶，將享受一系列便利措施，如優(yōu)先進出港、優(yōu)先安排引航、拖輪、泊位和作業(yè)資源等。若因船舶故障、交通管制等不可抗因素導(dǎo)致船舶無法準班抵港，航運公司須第一時間通知目的港海事和港口，以便及時調(diào)整計劃。

第四步?航線申請與評估確認

航運公司：需在船舶離港前錄入航次執(zhí)行情況、油耗、碳排放等成效數(shù)據(jù)。

海事和港口部門：定期組織開展運行評估，分析準班率、待港時間、典型案例等運行情況，及時掌握計劃運行中存在的問題，便于下步會商優(yōu)化。

TIPS：目前，“準點降本”系統(tǒng)的數(shù)據(jù)接口、賬號注冊、權(quán)限開通等問題請各港口和各直屬海事局歸口業(yè)務(wù)部門聯(lián)系浙江海事局“準點降本”工作專班成員（電話：0574-86801531)。

APP操作指南

第一步：航運公司注冊“海事通”APP的法人賬號；

第二步：登陸該法人賬號后，在“辦事”頁面，從“港航服務(wù)”欄目中，點擊“準點降本”模塊進入。

第三步：航運公司第一次登錄該模塊的用戶，系統(tǒng)默認顯示為船期查詢頁面，用戶點擊“申請加入”按鈕，選擇“我要加入”之后，輸入統(tǒng)一社會信用代碼、單位名稱、聯(lián)系電話、公司類型等相關(guān)信息，提交信息后，1-2個工作日之內(nèi)，即可獲得完整的“準點降本”模塊使用權(quán)限。

第四步：航運公司獲得權(quán)限之后即可在“航線備案”中進行信息錄入，后續(xù)由海事和港口部門確認。

自2023年12月“準點降本”計劃運行以來，已累計運行2271艘次，為船舶節(jié)約待港時間超2.2萬小時，減少碳排放21.3萬噸，幫助航運公司節(jié)省運營成本約7.7億元，實現(xiàn)了效率提升與綠色發(fā)展的雙贏。希望更多航運公司與港口共同加入，各方攜手打造更加準時、經(jīng)濟、綠色的海運物流新生態(tài)，為建設(shè)交通強國、推動航運業(yè)高質(zhì)量發(fā)展貢獻力量！

來 源丨浙江海事