8月3日上午9:15，順利完成減載作業(yè)的化肥船緩緩駛離山東港口威海港（下文簡稱“威海港”）散雜貨碼頭14#泊位。經(jīng)過連續(xù)9小時(shí)的奮勇攻堅(jiān)，威海港以244噸/小時(shí)的單機(jī)作業(yè)效率，高效打響港區(qū)首單化肥減載散改集轉(zhuǎn)水作業(yè)第一戰(zhàn)，在山東港口業(yè)務(wù)融合成績單上又添濃墨重彩一筆。

威海、濰坊兩港區(qū)之間化肥減載散改集轉(zhuǎn)水業(yè)務(wù)的正式落地，是山東港口深度融合的又一嶄新成果。依托山東港口濰坊港廣闊的腹地資源和客戶需求，輔以山東港口航運(yùn)集團(tuán)便捷的海上運(yùn)輸能力和山東港口青島港強(qiáng)大的技術(shù)設(shè)備支撐，結(jié)合自身優(yōu)質(zhì)高效的裝卸服務(wù)，威海港最終順利促成本次化肥業(yè)務(wù)的創(chuàng)新開展。

該批在威海港減載的化肥貨物將通過散改集轉(zhuǎn)水運(yùn)至濰坊港，正式打通威海、濰坊化肥業(yè)務(wù)合作新通道。

8月2日，威海港散雜貨碼頭前沿，對講機(jī)中交流聲此起彼伏，裝載著潔凈乳白色化肥的自卸車交織如梭，新的業(yè)態(tài)、新的開端，讓投入生產(chǎn)作業(yè)中的每一名干部職工都干勁十足。

據(jù)悉，為最大限度降低化肥減載過程中的貨物損耗，青島港大港公司提前一周就為威海港送來了漏斗、皮帶機(jī)、抓斗等化肥接卸專業(yè)設(shè)備，并安排優(yōu)秀技術(shù)骨干全程參與工屬具改造、流程梳理等前期準(zhǔn)備工作，并在威海港設(shè)備部署、調(diào)度計(jì)劃制定過程中提供了寶貴的指導(dǎo)意見。在化肥接卸過程中，威海港憑借專業(yè)的設(shè)施設(shè)備、高效的接卸效率，昂揚(yáng)的工作熱情，受到現(xiàn)場客戶的高度認(rèn)可。

針對減載貨物的后續(xù)運(yùn)輸，威海港將充分發(fā)揮港區(qū)綜合服務(wù)能力，在碼頭前沿的封閉倉庫內(nèi)，對化肥進(jìn)行散改集，之后再進(jìn)行轉(zhuǎn)水運(yùn)輸，有效解決傳統(tǒng)運(yùn)輸方式中化肥散貨易飄灑的貨損和貨污問題。

依托“威海-濰坊”集裝箱航線，威海港還可實(shí)現(xiàn)貨物的重去重回，在實(shí)現(xiàn)降本增效的同時(shí)進(jìn)一步降低客戶運(yùn)輸成本，切實(shí)保障客戶利益。

“減載新模式的實(shí)行，是一場多方‘配合戰(zhàn)’的勝利，進(jìn)一步提升了港口核心競爭力，為我們下一步市場開發(fā)提供了全新思路和強(qiáng)大信心。”威海港生產(chǎn)業(yè)務(wù)部市場營銷中心副主任劉偉平欣喜地說道。該業(yè)務(wù)不僅開創(chuàng)了港區(qū)間業(yè)務(wù)合作、協(xié)同發(fā)展的新形式，更為港口擴(kuò)大客戶群體、提升業(yè)務(wù)范圍、承攬更大噸位船舶業(yè)務(wù)提供了新思路。

下一步，威海港將立足“構(gòu)建核心競爭優(yōu)勢”，持續(xù)放大區(qū)位、服務(wù)優(yōu)勢，努力打造威海港面向東北亞的一流的供應(yīng)鏈綜合服務(wù)體系，為山東港口“雙一流”建設(shè)添磚加瓦。

（轉(zhuǎn)載自中國港口網(wǎng)）