近日，振華重工系統總承包的廣州南沙四期全自動化碼頭項目奏響了“沖刺四季度”的奮進集結號，項目現場連續(xù)迎來兩船新設備并成功進行陸側進提箱全流程實船調試，多個重要節(jié)點為項目建設開啟了新篇章！

11月9日，一輛輛橘色的IGV馱著集裝箱駛入了廣州南沙四期全自動化碼頭后場進提箱作業(yè)區(qū)，標志著現場正式進入陸側進提箱測試階段。“碼頭前沿的裝卸船聯調測試，我們已經順利實現，這次打通了后場進提箱作業(yè)區(qū)，使現場調試工作進入了新的階段。”項目副總經理王振國介紹道。

作為粵港澳大灣區(qū)首個全自動化碼頭，廣州南沙四期全自動化碼頭的建設備受矚目。振華重工與廣州港集團聯手，在項目中創(chuàng)新融入新一代物聯網感知、大數據分析、云計算、人工智能、5G通信等先進技術，打造了全球首創(chuàng)“北斗導航無人駕駛智能導引車、堆場水平布置側面裝卸、單小車自動化岸橋、低速自動化軌道吊、港區(qū)全自動化”的“廣州方案”，不僅在經濟效益、綠色環(huán)保和人工智能等方面體現出領先優(yōu)勢，也為全球“老碼頭”的自動化升級改造提供樣板。

碼頭現場

目前，隨著新設備的連續(xù)發(fā)運，廣州南沙四期全自動化碼頭項目現場即將擁有10臺岸橋、24臺軌道吊、50臺IGV，新設備完成卸船后將陸續(xù)加入現場全自動化碼頭全流程實船測試的大隊伍中。

（轉載自中國港口網）