標(biāo)段號

標(biāo)段內(nèi)容

項目任務(wù)書概要

GH-1標(biāo)段

智慧港口建設(shè)規(guī)劃

明確集團“十四五”期間的信息化建設(shè)目標(biāo)及建設(shè)任務(wù)；實現(xiàn)目標(biāo)、規(guī)劃要求及建設(shè)任務(wù)三者關(guān)系；實現(xiàn)目標(biāo)（四個層級）：明確鹽城港集團信息化建設(shè)目標(biāo)，圍繞目標(biāo)提出鹽城港集團自身信息化規(guī)劃要求及建設(shè)任務(wù)；明確鹽城港集團自身與下屬各港區(qū)子集團或公司業(yè)務(wù)協(xié)同的業(yè)務(wù)問題以及子集團信息化發(fā)展要求及任務(wù)；明確鹽城港子集團或公司與下屬各碼頭公司業(yè)務(wù)協(xié)同監(jiān)管要求及任務(wù)；明確鹽城港下屬碼頭公司信息化建設(shè)要求及任務(wù)。

GH-2標(biāo)段

科技創(chuàng)新規(guī)劃

包括重大創(chuàng)新服務(wù)平臺、培養(yǎng)科技型創(chuàng)新人才、促進(jìn)區(qū)域鹽城港創(chuàng)新合作、優(yōu)化創(chuàng)新發(fā)展環(huán)境等核心關(guān)鍵任務(wù)，全方位對今后5年的科技創(chuàng)新主要任務(wù)進(jìn)行謀劃部署，突出科技與經(jīng)濟相結(jié)合、科技與創(chuàng)新相結(jié)合，著眼創(chuàng)新鏈與產(chǎn)業(yè)鏈，闡述新常態(tài)下科技創(chuàng)新對推動產(chǎn)業(yè)邁向中高端、增添發(fā)展新動能、拓展發(fā)展新空間、提高發(fā)展質(zhì)量和效益的核心關(guān)鍵作用，全面提升科技創(chuàng)新發(fā)展的能級。

GH-3標(biāo)段

安全高效港規(guī)劃

安全現(xiàn)狀及港區(qū)內(nèi)外集運體系的評價、形勢和需求分析、總體思路、主要任務(wù)（包括完善安全風(fēng)險防控、安全監(jiān)管檢查、安全科技保障；安全生產(chǎn)治理體系和治理能力建設(shè)；應(yīng)急管理隊伍建設(shè)；推行安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)、加快平安港口建設(shè)、加強安全人才專業(yè)化建設(shè)及港區(qū)內(nèi)集疏運體系高效、港區(qū)外交通組織便捷順暢等）、應(yīng)急保障、短期目標(biāo)與長期目標(biāo)確定、治標(biāo)和治本的關(guān)系、專業(yè)監(jiān)管和綜合監(jiān)管融合、保障措施、港口作業(yè)區(qū)的合理布局等，提出“十四五”鹽城港集團安全高效港口重點建設(shè)項目表。

GH-4標(biāo)段

現(xiàn)代企業(yè)管理規(guī)劃

企業(yè)發(fā)展的現(xiàn)狀與分析，總體部署（包括指導(dǎo)思想、工作方針、戰(zhàn)略目標(biāo)等）、按照國有企業(yè)改革三年行動，規(guī)劃企業(yè)合規(guī)管理、制度管理、考核體系、薪酬體系、流程再造（ERP），保障措施等。

GH-5標(biāo)段

上市規(guī)劃

企業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀評價與分析，按照上市要求，制定上市行動方案。一是做好法務(wù)、戰(zhàn)略、主營主業(yè)、管理、財務(wù)、營銷、人力、資本、股權(quán)、上市機構(gòu)優(yōu)選等上市前期的10個方面工作；二是做好上市準(zhǔn)備；三是上市發(fā)行股票。

GH-6標(biāo)段

倉儲物流口岸規(guī)劃

物流倉儲及口岸發(fā)展現(xiàn)狀與評價、面臨的形勢和需求分析、發(fā)展總體思路、主要任務(wù)、保障措施，提出與“十四五”鹽城港集團發(fā)展配套的物流倉儲重點建設(shè)項目表。

GH-7標(biāo)段

供應(yīng)鏈數(shù)字規(guī)劃

港口在綜合物流體系中占有重要的地位。港口是整個運輸鏈中最大量貨物的集結(jié)點，匯聚著內(nèi)陸運輸、水路運輸?shù)却罅康呢浳?；港口是一個重要的信息中心，匯聚了大量的貨源信息、技術(shù)信息、服務(wù)信息；港口同時又是國際貿(mào)易重要的服務(wù)基地和貨流分撥配送中心。因此，在發(fā)展向現(xiàn)代物流業(yè)，建設(shè)物流中心過程中，港口以其大進(jìn)大出的集疏運能力和物流網(wǎng)絡(luò)中的組織作用，成為現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的主導(dǎo)和重點。
第一利用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)解決信息共存、信息傳輸?shù)臉?biāo)準(zhǔn)和成本問題；第二，港口將系統(tǒng)論和優(yōu)化技術(shù)用于物流的流程設(shè)計和改造，融入新的管理制度之中；第三，使港口與企業(yè)之間形成供應(yīng)鏈，讓供應(yīng)鏈管理的作用上升，其中物流管理是其主要組成部分。